工信部昨日公示了第 411 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。新车的变化，有些一眼就能看见，有些则藏在申报信息里。 其中，外观变化不大的 2026 款理想 i6 换上了中创新航电芯，极氪 9X 光辉增加四座布局，国产 Model Y 性能版也补上了专属后标，蓝山和欧拉则分别换了定位与车身形态。 阿维塔 T09、宝马新世代 i3、吉利银河 M8 等全新车型，也一并出现在本批目录中。 2026 款理想 i6 2026 款理想 i6 看起来只做了一次常规改款。新车延续现款 i6 的整体轮廓，长宽高为 4950/1935/1655mm，轴距 3000mm。车门换上半隐藏式门把手，并可选装侧向和后向激光雷达，轮辋样式也有所调整。 动力参数也没有明显变化，后驱版搭载峰值功率 250kW 的后电机，四驱版在此基础上增加一台峰值功率 150kW 的前电机，最高车速均为 200km/h。 真正的变化藏在电池里，工信部现有申报信息显示，2026 款理想 i6 采用磷酸铁锂电池，电芯生产商为中创新航和欣旺达，电池总成则由山东理想汽车电池有限公司、浙江理想汽车电池有限公司生产。 目前在售 i6 的电芯来自宁德时代与欣旺达，理想此前先将欣旺达引入供应体系，随后又通过投资和成立合资公司加深绑定，并以此落为「理想电池」。 如今中创新航又进入新款 i6 的供应体系，从战略上看，理想正在继续分散电芯来源，逐步摆脱对宁德时代的依赖。 按照理想公布的节奏，2026 款 i6 将在 9 月底开启预订，11 月初开始交付，新车外观仅有小调整，但新的电池版本，以及马赫芯片、车内配置，依然让这台车「有话可说」。 极氪 9X 光辉 极氪 9X 光辉此次以变更扩展车型的形式出现，最大的变化是增加了 4 座布局。新车在普通版 9X 的基础上加入专属紫色车漆、D 柱装饰和「光辉」标识。与极氪 009 光辉相似，这款车在现有旗舰之上再增加一个更强调后排和专属配置的版本，面向的人群取向也更高端。 Model Y 性能版 没想到，特斯拉也出现在了这一轮的工信部名单中，带来了 Model Y 性能版的申报更新。 这款车早在第 409 批目录中就已经完成申报，前后双电机峰值功率分别达到 176kW 和 291kW，最高车速为 250km/h，并配备 21 英寸轮圈、红色卡钳、后扰流板，以及前 255mm、后 275mm 鸳鸯胎。 只是当时的申报图没有出现性能版专属徽标，而这次的变更扩展中，为同型号增加了「后部徽标」选装，图片中的尾门右侧也终于出现了与 Model 3 高性能相似的性能标识。 国产 Model Y 性能版的身份已经没有多少悬念，现在剩下的主要是正式上市时间和国内售价。 第二代魏牌蓝山 第二代蓝山可能是这批申报车型中变化最大的一款。 新车虽然继续使用「蓝山」这个名字，外形却几乎没有继承现款车型的特征，现款比较圆润的城市 SUV 轮廓被一套平直厚重的方盒子造型取代，车头采用大面积格栅，两侧灯组纵向排布，车顶、侧窗和尾门都更加硬朗，看起来更接近一台强调户外用途的大型 SUV。 第二代蓝山同时申报了五座和六座车型。五座版长宽高为 5140/2050/1960mm，六座版则进一步增加到 5300/2050/1960mm，两者轴距均为 3010mm。 相比五座版，第二代蓝山的六座版车长增加了 160mm，为第三排和后备厢留出更多空间，而非像当下不少车型一样让五座和六座版本共用同一副车身。 申报信息还显示，新车可选不同样式的中网、前保险杠、轮辋、拖钩孔和电连接头，部分车型准拖挂总质量达到 2000kg。 现款蓝山是一台以六座、舒适和城市家庭出行为核心的 SUV。第二代蓝山增加了五座选择，造型和使用场景也被重新安排，除了名字，这更像是魏牌重新造了一台蓝山。 对于这次彻底的设计转向，魏牌 CEO 赵永坡给出的解释是，蓝山用户虽然主要生活在城市，却有穿越沙漠、跋涉山野等真实出行需求，因此新车需要覆盖更广的使用场景。在魏牌的定义里，第二代蓝山需要成为一台兼顾硬派气场和豪华质感的「豪华方盒子」。 全新欧拉 5 在同一批目录里，欧拉申报了一款全新的欧拉 5 三厢轿车，并一口气准备了纯电、燃油和油电混动三种动力。 和蓝山一样，欧拉 5 也是一台与前代完全不同的车。现款在售的欧拉 5 采用两厢车身，新申报的欧拉 5 则是一款尺寸更大的三厢轿车，并非现款车型的普通改款。 新款欧拉 5 采用更长的车头、上扬的车身腰线和接近溜背的车顶轮廓，车身姿态还要高于普通轿车，车尾则印上了长城的「GWM」logo。 以混动版为例，新车长宽高为 4758/1833/1626mm，轴距为 2720mm。混动版搭载 1.5T 发动机，最大功率为 115kW，采用蜂巢能源提供的三元锂电池。纯电版则搭载峰值功率 150kW 的驱